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冬天了,有时候会发现苏州柴油结蜡应该怎么办?

发布时间:2019-01-26 14:32:00 来源:http://www.askjfk.com/news46131.html

立冬之后,气候变得愈加冰冷,一到冬季,柴油车主就会开端烦恼的重重,由于柴油车在气候严寒的情况下,柴油简单呈现结蜡的现象,一旦结蜡,

那么柴油车就可能发动不了,那将是一件非常的麻烦的作业!那么在冬季柴油车为什么简单结蜡?

冬季苏州柴油为什么简单结蜡?

柴油在温度浊点时分,即跟着温度的升高会呈现污浊现象,柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶分出,这些晶体渐渐的增大并通过

其菱角相互联洁,构成三角网状结构,把低熔点的油品吸附或者包裹其中,让油品失去流动性,柴油中只要0.5~2.0%石蜡分出时分,那么油品就会

凝结!

有的车主为了处理柴油结蜡的问题,乃至采用一些非常风险的手法,特别是下面这些办法!

错误办法一:明火烤油箱

由于进入冬季之后,为了避免柴油呈现结蜡的现象,不少柴油车主就想通过明火烤油箱的办法,进步温度,避免柴油结蜡,可是用明火烤油箱这种方

式是非常风险的。由于点火很可能会引发油箱爆破,发作火灾,既费时费力,又极具风险性。

错误办法二:柴油兑汽油

有些车主说用苏州柴油兑汽油也避免柴油结蜡,可是风险性也是极高的,由于柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C,汽油燃烧速度也是极快,柴油燃烧

相对较慢一些。更多油品资讯油品信息调油技能请关注微信公众号油品圈。假如把柴油和汽油兑在一起运用,车辆发动时分发作困难,发动机也会发作

爆震,相同简单影响发动机寿数,还有汽油简单易燃易爆,而柴油相对比较安全,假如直接掺混,存在安全隐患。

错误办法三:柴油兑火油

为了避免苏州柴油车冬季结蜡,有不少车主会用柴油兑一些火油来运用,可是假如运用比例不妥的话,关于柴油车来说损害很大,即便正确比例长期混合的话

也会影响发动机的零件!

正确应对办法
1、根据温度加对应标号柴油

目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号,选用不同标号的柴油应主要根据运用时的气温决定。一般来讲:

5#柴油适合于气温在8℃以上时运用;

0#柴油适用于气温在8℃至4℃时运用;

-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时运用;

-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时运用;

-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时运用;

-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时运用

选用柴油的标号假如不适合运用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小,

当然价格也就越高。

2、运用防凝剂

苏州柴油的专用防凝剂能有用降低柴油冷滤点和凝点,进步柴油的低温流动功能。

3、加规范柴油

非规范柴油含蜡量超标运用剂量不确定,冬季更简单结蜡,主张选用规范柴油。

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